🐅 Klimatyzacja Raz Działa Raz Nie

C4 grand picasso. Klima mi nie działa. Nie załącza się sprężarka ani wentylator chłodnicy. Wentylator działa jeśli silnik wbije się powyżej 100stopni czyli sprawny. Jak podam +12V do sprężarki z akumulatora to sprężarka się kręci ale żadna z rurek przy klimie nie robi się ani ciepła ani zimna. Wymieniłem czujnik ciśnienia Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie. /. Nie działa klimatyzacja - ważne! W związku z wielokrotnym pojawianiem się pytańproblemów na temat klimatyzacji od dziś wszelkie pytania związane z niedziałającą klimatyzacją muszą zawierać podstawowe informacje Wynik kontroli szczelności. Golf 3 Klimatyzacja raz działa raz nie działa Jezeli nabiłes 800 a wyciągnęło 400 to masz uszkodzenie zaworu rozpręznego , zapchany gdzies jest układ, albo jest nieszczelny. Jesli uszkodzony zawór to moze byc ze na dziurze mógł ie troszke uchylic i dlatego klima przez moment zadziałała. Mam problem z klimatyzacją w A4 B8 rok 2010. Czynnik nabity, wymieniony zawór w kompresorze, brak jakichkolwiek błędów. Czujniki ciśnienia podmieniane, ciągłość przewodów sprawdzona. Po wciśnięciu przycisku AC przycisk się pali, wentylator rusza, na przewodach od zaworu pojawia się napięcie około 12 V, po czym zanika. Turbina raz sie wlacza raz nie. o ile pamietam to po lewej stronie u gory jest szukaj takiego czegos w krztalcie grzybka i trzeba sprawdzic tez podcisnienie do niego i przewody od pompy vacum. _________________. WŁASNA LEXIA. Powrót do góry. Opel Astra j 1.7 110 klimatyzacja raz działa raz nie. Witam. Mam problem z samochodem Opel Astra j 2010 1.7cdti 110km problem polega na tym że klimatyzacja na zimnym silniku działa i wentylator też a gdy silnik się rozgrzeje to automatycznie wentylator oraz klimatyzacja nie działa. Gdzie szukać problemu? Audi A3 8P Klimatyzacja raz chłodzi, raz nie. Witam Na wstępie napiszę, że nie mam sprzętu, aby sprawdzić czy wyświetlają się jakieś błędy od klimatyzacji, rok temu byłem u mechanika i samochód nie posiadał żadnych błędów. Problem jest z klimatyzacją. Tak jak na wstępie klimatyzacja różnie chodzi, raz chłodzi, a raz nie Klimatyzacja raz działa raz nie. autor: PatrykO2 » wtorek, 18 lipca 2023, 21:39 » w Klimatyzacja. 5 Odpowiedzi 1584 Odsłony Ostatni post autor: PatrykO2 środa Tak jak w temacie powietrze z ukladu czasami jest dosc zimne a czasami tak jakby klima nie dzialala dodam ze sprezarka dziala klima szczelna nabijana jakies 2-3 tygodnie temu. Czasami jak stane i na wolnych obrotach to w ogole jakby nie chlodzila ale nie ma reguly w czasie jazdy tez sie tak dzieje, co moze byc przyczyna takiego zachowania klimy? BNeRCQ. Panowie problem jak w tytule, upały jak nie wiem co a tu klima wariuje. Klimatyzacja ok miesiąc temu nabita i odgrzybiona, wcześniej pusta z powodu uszkodzenia zaworka od napełniania, awaria występuję od momentu na pełnienia ( wcześniej nie wiem jak było bo była pusta) Byłem u kilku "fachowców" od klimy i każdy chce wymieniać co innego a najlepiej cały układ zaczynając oczywiście od najdroższej rzeczy czyli sprężarki klimatyzacji. Jak to wygląda: klimatyzacja włącza się normalnie i chłodzi po czym popracuje minutę, 10 min, pół godziny, różnie po czym z nawiewów zaczyna lecieć ciepłe powietrze. kiedy klimatyzacja działa prawidłowo, sprężarka się załącza, przewody wysokiego i niskiego ciśnienia są jeden gorący, drugi lodowaty, wentylatory pracują czasem na pierwszym a czasem na drugim biegu, osuszacz jest gorący, chłodnica również. Kiedy z kratek zaczyna lecieć ciepłe powietrze sprężarka jest załączona tz sprzęgło się obraca ale przewód który powinien być zimny robi się ciepły, wentylatory się wyłączają Klima jest szczelna ponieważ byłem kilka dni temu na tej samej maszynie na której była nabijana i ściągnięto taką samą ilość odczynnika ( pierwszym razem nabite było 700 ml, i olej ok 15ml) jak działa to z kratek raz udało mi się zmierzyć temp 5 c, innym razem 12 c jak na złość jak podpinają do maszyny to klima działa i ciśnienia są prawidłowe tzn na niskim ok 2-3 bary na wysokim 10-13 jak przestaje działać to czasem udaje mi się ją ponownie załączyć ściągając i wpinając kilkukrotnie wtyczkę ze sprężarki albo z czujnika ciśnienia moje podejrzenia tyczą się sprzęgła sprężarki, mam wrażenie, że po jakimś czasie przestaje obracać wałem sprężarki, może cewka nie wytwarza odpowiedniego napięcia? Czy można ściągnąć sprzęgło bez demontażu sprężarki i spuszczania czynnika? będę wdzięczny za wszystkie sugestie a cha jest błąd w klimatyzacji 0019 czujni zanieczyszczeń Ostatnio zmieniony 17 lip 2014, 13:41 przez Dudi, łącznie zmieniany 2 razy. Powód: Tytułujemy zgodnie z zasadami. Poprawiłem./stabraf/ Witam, Mam problem z klimatyzacją, raz działa a raz nie. Prześledziłem wątki na tym forum, ale nic mi nie pomogło. Nie wiem czego to jest wina. Poniżej to co do do tej pory sprawdziłem: - klimatyzacja jest nabita, szczelna oraz sprawdzona - bezpieczniki: w kabinie oraz pod maską - wszystkie są całe - presostat wymieniony na nowy prosto z ASO, myślalem ze to jest jego wina - wtyczka koło kompresora daje 12V gdy klimatyzacja jest włączona, sprawdzałem żarówką oraz miernikiem - wtyczki koło presostatu oraz sprężarki wyczyściłem sprayem "kontakt" - działa wiatrak przy chłodnicy - sprawdzony czujnik temperatury w kabinie Jak już klimatyzacja zadziała, to mogę ją włączać i wyłączać, aż w pewnym momencie już się nie załączy. Czasami za 5-6 razem takiego testowania. Po zgaszeniu silnika oraz ponownym odpaleniu dalej nic, klimatyzacja się nie załącza. Czasami samochód postoi z 30 minut i znów po odpaleniu klimatyzacja zadziała. Zauważyłem również, że jak już się włączy to pomimo, że silnik podnosi obroty to i tak zauważanie obroty na moment spadają (ale silnik nie gaśnie) Gdy klimatyzacja nie działa, to nie dochodzą żadne dziwne dźwięki z okolic sprężarki, czy to znaczy, że łożysko jest OK? Zastanawia mnie także dziwne zachowanie sprężarki po wyłączeniu klimatyzacji - powoli jeszcze się obraca sprzęgło klimatyzacji, jakby wyhamowywało ( co widać na załączonym filmie ) Podczas gdy klimatyzacja się załączy, to zastanawia mnie dość głośny dźwięk jej uruchamiania. Nie wiem czy to jej wina, czy sprzęgła ( można się wsłuchać w filmie) Myślałem, że to może być wina zatartej sprężarki, ale gdy silnik jest wyłączony to próbowałem przekręcić wewnętrznym kołem sprzęgła i sama sprężarka chodzi płynnie, bez oporów. Totalnie już nie wiem co dalej sprawdzić, wydaje mi się, że sprężarka chyba jest OK ale za to może coś nie tak z tym sprzęgłem elektromagnetycznym? Macie może jakieś pomysły co może być przyczyną? Film_1: Film_2: Model Megane: Generation, 2012, Silnik Pozdrawiam, Patryk 28 maja 2018 AutoFanatyk 6 komentarzy Nie ma co ukrywać, klimatyzacja jest ważna. Szczególnie upalnym latem potrafimy dostrzec dobrodziejstwa, jakie ona nam niesie. Nieraz mamy wrażenie, że bez niej ugotowalibyśmy się w samochodzie. Niestety klima, jak wszystko inne, może się popsuć. Jakie są najczęściej spotykane usterki i skąd wynikają? Brak czynnika chłodzącego Na sam początek warto sprawdzić, czy czasem klimatyzacja nie odmówiła posłuszeństwa, bo po prostu brakuje czynnika chłodzącego. Przy standardowym użytkowaniu klimatyzacji nie powinno w przeciągu roku ubywać więcej niż 15% tego czynnika. W miarę jak jego ilość się zmniejsza pogarsza się też sprawność działania klimatyzacji. Nieszczelność klimatyzacji samochodowej Bywa jednak tak, że nawet po nabiciu klimatyzacji nie zauważamy poprawy, lub też z początku klimatyzacja istotnie działa poprawnie, ale już po kilku tygodniach lub nawet dniach jej wydajność na powrót spada. Winę za taki stan rzeczy najpewniej ponosi rozszczelnienie układu klimatyzacji. Najczęściej mamy do czynienia z uszkodzeniem zaworu rozprężnego albo wężyków. Nie musi ono być duże – zwykłe pęknięcie a nawet tylko przetarcie w zupełności wystarczy, by klimatyzacja przestała poprawnie funkcjonować. Często to wina samochodowych serwisów, które nie zawsze sprawdzają szczelność układu przed nabiciem klimatyzacji. Dlatego nie powinniśmy oddawać auta w pierwsze lepsze ręce. Korzystanie z fachowych serwisów takich jak jest gwarancją, że takie niedopatrzenia nie będą miały miejsca i nasza klimatyzacja samochodowa będzie w dobrej formie. Uszkodzona chłodnica samochodowej klimatyzacji Z chłodnicą problem jest taki, że mieści się ona za pasem przednim, czyli w miejscu, gdzie jest ciągle wystawiona na działanie niekorzystnych czynników takich choćby jak kurz czy błoto. A ponieważ sama chłodnica ma delikatną budowę, to i nic dziwnego, że często dochodzi do awarii. Często zresztą jedynym wyjściem jest wymiana na nową. Uszkodzona sprężarka klimatyzacji w aucie Najpoważniejszą usterką, jaka może się trafić w układzie klimatyzacji, jest awaria sprężarki czyli kompresora. Samo zdiagnozowanie przyczyn może być w takiej sytuacji nie lada wyzwaniem, jako że kompresor składa się z wielu skomplikowanych części. Wystarczy, że któraś z nich się zużyje i problem gotowy. Także zanieczyszczenia mogą dostać się do sprężarki, na przykład podczas wymiany jakiegoś elementu, albo na skutek rozszczelnienia. Innym powodem może być brak oleju w układzie, który doprowadził do zatarcia. Z kolei za duża ilość oleju może skutkować blokowaniem się sprężarki. Uszkodzony parownik w układzie klimatyzacji samochodowej Parownik, czyli wymiennik ciepła chroniący czynnik chłodniczy przed rozprężeniem, również może się zepsuć. Ma on stały kontakt z wilgocią, co sprawia, że osiada na nim woda, która później układem odprowadzania dostaje się pod samochód. To stwarza dobre warunki do rozwoju bakterii i grzybów. Dlatego parownik, a także kanały wentylacyjne należy czyścić regularnie. Zanieczyszczona klimatyzacja samochodowa Czasami klimatyzacja szwankuje po prostu z powodu zanieczyszczeń. Chodzi o to, że po długotrwałym użytkowaniu filtr przeciwpyłkowy może zapchać się brudem i kurzem. Najlepiej nie czekać, aż znajdzie się on w tym stanie, tylko systematycznie go wymieniać. Jak często? Eksperci są zdania, że optymalnie jest robić wymianę raz w roku lub po przejechaniu 20 000 kilometrów.

klimatyzacja raz działa raz nie